無(wú)人值守汽車衡的應(yīng)用技術(shù)和實(shí)施效果

地磅載貨汽車稱重是生產(chǎn)工廠進(jìn)出口、礦山、貨場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、港口碼頭等場(chǎng)所必備的稱重裝置，對(duì)汽車所載貨物進(jìn)行稱重，防止超載、欠載或用于貿(mào)易結(jié)算，依據(jù)就是地磅所檢測(cè)出來(lái)的重量數(shù)值，因此，地磅稱重的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。但是在實(shí)際應(yīng)用過程中，僅僅依靠地磅稱重會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，造成稱重?cái)?shù)值不準(zhǔn)，如：車輛稱重過程中不規(guī)范改變稱重結(jié)果、手工填單記錄發(fā)生錯(cuò)誤、利用車牌進(jìn)行作弊等等，這些行為嚴(yán)重影響了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，而且因?yàn)樾畔?，造成領(lǐng)導(dǎo)無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)控，管理困難。

無(wú)人值守汽車衡是針對(duì)地磅稱重所面臨的問題，采用自動(dòng)識(shí)別、紅外線監(jiān)控、視頻監(jiān)控等多種先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)汽車衡自動(dòng)化稱重，采用多方位防作弊措施避免稱重過程中的作弊行為，同時(shí)加強(qiáng)了稱重監(jiān)管和控制，提高稱重效率、降低稱重成本，從而保障企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，減少企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失。

無(wú)人值守汽車衡的應(yīng)用技術(shù)

（1）RFID射頻（或藍(lán)牙自動(dòng)識(shí)別）可識(shí)別車輛信息，車輛上磅前校驗(yàn)車輛信息，系統(tǒng)自動(dòng)記錄車輛信息。

（2）視頻監(jiān)控可完成稱重現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、車輛抓拍，稱重完成后抓拍車輛的車貌、車牌等圖片與稱重信息綁定一起進(jìn)行存儲(chǔ)，后續(xù)查詢磅單時(shí)，車輛信息、稱重信息相對(duì)應(yīng)。

（3）紅外線監(jiān)控系統(tǒng)、智能語(yǔ)音：紅外線監(jiān)控可對(duì)車輛位置進(jìn)行判別，若車輛上衡后，車輪停靠位置不對(duì)，則自動(dòng)智能語(yǔ)音提醒，拒絕稱重；當(dāng)檢測(cè)車輛?？课恢谜_，系統(tǒng)自動(dòng)完成稱重。

（4）智能道閘：車輛無(wú)法完成稱重時(shí)，道閘關(guān)閉，車輛不可通過。

（5）自動(dòng)監(jiān)測(cè)、報(bào)警技術(shù)：當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)有作弊行為時(shí)，自動(dòng)報(bào)警，并自動(dòng)記錄相關(guān)報(bào)警信息、車輛信息。

（6）計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)：系統(tǒng)配置完善的軟件支持，兼顧多種稱重模式，完整的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、查詢功能，界面及報(bào)表設(shè)計(jì)直觀、人性化，權(quán)限管理嚴(yán)格。

（7）信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)：稱重等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸、記錄，用戶可以他通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理無(wú)人值守汽車衡，實(shí)時(shí)監(jiān)控稱重現(xiàn)場(chǎng)，查詢歷史稱重?cái)?shù)據(jù)、監(jiān)控畫面。

無(wú)人值守汽車衡的實(shí)施效果

（1）系統(tǒng)可以有效避免各種作弊行為，有效控制整個(gè)汽車稱重過程，有效堵塞稱重過程中的管理漏洞，減少企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失。

（2）汽車稱重高度自動(dòng)化，效率得到極大提升，避免稱重排隊(duì)、物流堵塞。

（3）實(shí)現(xiàn)汽車稱重?zé)o人值守，減少企業(yè)在稱重司磅員人工方面的投入，降低人工勞動(dòng)成本，同時(shí)減少了繁瑣的工作，提高了工作效率。

（4）加強(qiáng)了稱重現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，將事后追溯改為提前預(yù)警、控制，提高了管理效率和水平。

（5）稱重過程信息化，信息共享，為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)科學(xué)管理提供數(shù)據(jù)支持。